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装置检修-卡特尔 99 万吨/年甲醇装置目前装置停车检修

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需求端下游來看,上周國內煤(甲醇)制烯烴裝置平均開工負荷在 88.33%,較前一周上漲 0.56個百分點。中原乙烯恢復正常運行,所以上周四國內煤(甲醇)制烯烴裝置整體開工負荷小幅上漲。甲醛因河北地區部分裝置停車,導致開工負荷下降。二甲醚因為部分裝置停車,導致開工負荷略有下降。醋酸因部分裝置穩定運行,導致開工負荷上漲。DMF 因為部分裝置停車,導致開工負荷下降。

图为甲醇产业链周数据甲醇供给

  国内甲醇整体装置开工负荷为 72.25%,环比上涨 1.05%;西北地区的开工负荷为 86.29%,环比上涨 0.92%。上周期内,西北地区部分装置负荷提升,导致西北开工负荷上涨;另外山东地区部分装置稳定运行,导致全国甲醇开工负荷上涨。利润来看,截至 1 月10 日,内蒙古地区煤制甲醇利润 217 元/吨,较前一周增加 45 元/吨(26%),上周内蒙古地区甲醇现货价格继续上行,带动甲醇生产利润继续增加。

進口來看上周甲醇內外盤價差持續處於順掛狀態,且價差持續擴大。截至 1 月 10 日,CFR 中國主港價格 238 美元/噸,現貨人民幣理論盈利 209 元/噸。

  上周甲醇冲高回落,MA2005 合约收于 2249 元/吨,周涨幅 0.5%。周初受美伊冲突升级影响,甲醇强势拉升,MA2005 合约冲高至 2384 元/吨,但随后美伊冲突缓和,市场情绪有所修复,主力空头增仓入场,导致甲醇大幅回落紧接着伊朗限气甲醇期货强势涨停。

受到少數部件裝置仍有問題,伊朗 Busher165 萬噸/年新裝置具體投產時間有待關注。後市來看,一季度部分裝置仍存在檢修計劃,預計甲醇進口量或將繼續減少。

從基本面來看,上周港口庫存環比下降 3.7%,港口和產區庫存均維持相對低位,加之港口現貨對 05 合約仍處於升水狀態,現貨面支撐仍存,或限制甲醇回調空間。後市來看,受 12 月外盤裝置意外檢修裝置增多影響,1 月甲醇進口量較 12 月份有所下降,國內壓力或來自 2020 年年初兗礦和內蒙古榮信新產能的釋放,但考慮到冬季運輸問題等因素,1 月壓力傳導或有限。

國外方面,伊朗ZPC 一套裝置目前穩定運行中,另外一套裝置目前停車檢修中;馬來西亞 Petronas 石化公司 2#裝置停車檢修,計劃 2 月份重啟,而 1#小裝置穩定運行,後期一季度仍有停車檢修計劃;汶萊BMC85 萬噸/年甲醇裝置和沙特Ar Razi 一季度存在檢修計劃;卡特爾 99 萬噸/年甲醇裝置目前裝置停車檢修。

  中期供应利多仍在,前期期堂研判的多单仍可持有老单暂不做加仓计划,技术上14日收线日线形态上吊线,但期堂认为此乃多头反攻形成并不是行情即将走弱的迹象,短周期2330为强弱分割,50左右新单轻仓跟进目标即将站上2400以上。

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